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1. 出欠・小テスト - センターフィーの極端な例を述べなさい。
2. 連絡事項 -
3. プリント -
4. 新聞
   1. 朝日新聞
   2. 日本経済新聞
5. ノート
   1. 実運送業と利用運送業
      1. 輸送手段を所有せずに物流業は可能。
      2. 利用運送業の存在
         1. 荷主企業から貨物運送の委託を受け、実際の輸送は他の運送業者 （実運送） に委託する。
         2. 荷主企業に対して輸送の責任を負う。
         3. Forwarder （責任を負う） と broker （責任を負わない） の差異。
      3. 実際の利用運送業 … 教科書p140

         現代企業のロジスティクス

         1. 鉄道利用運送業 （通運） … 日本通運も元々は鉄道利用運送業をやっていた。　　(」゜ロ゜）」　ナント
         2. 航空貨物利用運送業 （航空フォワーダー）
         3. 外航利用運送業 … 外航海運は今、絶好調!　　(＾▽＾) ハッハッハ
   2. 国際物流と物流業者の存在
      1. 「国際化」から「グローバリゼーション」へ
         1. 生産地点、販売の世界的規模での編成
         2. 国際分業の深化と貿易の拡大
      2. グローバル化する企業の国際物流の展開。
         1. 国境を越える物流の必要性
         2. 国境を越えることによる特有の困難性 … 通関の手続きが必要。
      3. グローバル化する企業を支える物流業者
      4. 日経 2003年10月28日
   3. 海上輸送における物流業者
      1. コンテナ船会社 （船社）
         1. 世界の主要港湾を大型船でネットワーク
         2. 日本郵船、商船三井、川崎汽船など
      2. フレイト・フォワーダーの国際物流サービス
         1. 船会社を自由に選択して運ばせる
         2. 発地から最終着地までのドアツードア輸送。
         3. 日本通運、三菱倉庫、三井倉庫など
   4. 国際複合一貫輸送
      1. NVOCC （non - vessel operating common carrier）
         1. 非船舶運航公共運送人 … 客を選ばない。
      2. 国際複合一貫輸送の特徴
         1. 通し運賃の設定
         2. 複数の輸送機関を使用
         3. 荷主に対して一貫して運送責任をもつ。
   5. 航空における国際物流の展開
      1. 航空フォワーダーのネットワーク
         1. 旅客航空会社を利用して運ばせる。
      2. インテグレーターの急成長
         1. Fedex,DHL,UPSの進出
         2. 自社で航空機を所有・運行
         3. 航空輸送・地上の集配業務を統合
         4. 情報武装 （貨物追跡システム）