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1. 出欠・小テスト - イノベーションとは何か?
2. 連絡事項 -
3. プリント -
4. ノート
   1. 2004年10月15日 日経新聞
      1. スーパー再編へ導火線、ダイエー機構活用、店舗拡大の好機、好立地店に関心、イオン・ウォルマート・イトーヨーカドー・ユニー
   2. 2004年10月15日 日経新聞 - ダイエー落日、顧客とズレ誤算増幅、周回遅れの先駆者、突然の方針転換
      1. 売れ筋商品の在庫無し （なぜなら、在庫減らしに必死だから）。
      2. 創業15年で小売日本一になったダイエー。
      3. 平均店舗年齢は20年超
   3. 画期的な品質の輸送サービス （従来のものと比べて）
      1. 迅速性 - 翌日配達・翌日配達圏の拡大
      2. 利便性 - 手軽に利用することが可能
      3. 安全確実性 - 貨物を常にチェックできる
   4. 革新的輸送サービスの生産
      1. 迅速性
         1. 翌日配達圏の拡大 → 輸送ネットワークの拡大
         2. 全国の拠点にトラックターミナル建設
         3. 図4　宅配便の輸送の仕組み　荷送人 → 発送店 → 発ターミナル → 着ターミナル → 発送店 （営業ショップ） → 荷受人
         4. 高速自動仕分け機導入
      2. 利便性
         1. 集配における自動集荷指令システム
         2. 取次店網の拡大
   5. 日経 2004年10月14日　ヤマト宅配便 集荷・再配送40分以内、ドライバーに直接電話依頼「ゆうパック」に対抗 …　ドライバーが利用客の依頼に即応する
      1. 安全確実性
         1. 情報通信システムを活用
         2. 貨物追跡システムの導入 （トラッキング、トレーシング） - 　ネット上で伝票番号を記入すればよい仕組みになっている
   6. 宅配便は何故利用されるのか
      1. 消費者利用から企業の利用へシフト - 消費者貨物から商業貨物へ
      2. 商業貨物とは何か - 企業・事務所等から出される貨物
         1. 企業から企業へ （例：メーカー → 小売業者、卸業者 → 小売業者）
         2. 企業から消費者へ （通販業者 → 消費者、産直業者 → 消費者）
   7. 宅配便が増える3つの理由
      1. 軽薄短小 （⇔ 重厚長大）
         1. 技術革新により製品が小型化
         2. 製品自体が宅配便の領域に入っていない。
      2. ジャストインタイム
         1. 「必要なものを必要なときに必要なだけ」
         2. 企業はできるだけ在庫を持たないようにする
         3. 輸送への負担が増加する → 時間指定
         4. スピードがあり正確な輸送サービスが必要