教官の話 大型二輪の教習生は、クラッチワークが下手 （変な癖がついている）。バイクに乗っている期間が長ければ長いほど。 技能 クラッチの微妙な調節は、左手の小指と人差し指の力を抜く。 バランス 車体を右に傾ける時は,尻の右側を持ち上げてバランスを…

記録 - 70点以上で合格 点数 （推定）- 80点か85点 減点項目 急制動で後輪がロック - 10点減点 http://toranomaki.com/oj2/b_ka/b_ka8.htm スラロームが7秒以内にできなかった。 - 5点もしくは10点減点。 http://toranomaki.com/oj2/b_ka/b_ka3.htm 感想 一…

教官から注意された点 クランクの出口では、いったん速度を落として安全確認。 急制動は、できるだけ短い距離で止まる。パイロンを目印にしない。 感想 記録 エンスト回数 （急制動停止時のエンストを除く） - 忘れた。 ケガ 打撲回数 - 0回 出血回数 - 0回 …

教官から注意された点 感想 教官のバイクを倒した （自分のバイクの前輪を教官のバイクの後輪のあたりにぶつけて）。 低速での8の字は、手首が激しく疲れた。 コツ リーンアウト （尻を外側にずらす）。 リアブレーキでバランスをとる。 行きたい方向を見る…

教官から注意された点 感想 急制動で後輪がロックして少し滑った。 立ち姿勢だとハンドル操作がしにくい。 立ち姿勢では、タンクを膝ではさむ。 立ち姿勢で8の字をやったら肩や腕が疲れ過ぎて痛くなってきたので、少し止まって休んだりした。 記録 エンスト…

教官から注意された点 感想 急制動で後輪がロックして少し滑った。 急制動で中型 （400cc） のバイクと大型 （750cc） のバイクを乗り比べた。 久々に乗った400ccは、（おもちゃのバイクのように） 頼りなく感じた。なぜなら、車体が軽いので安定感が無くフ…

教官から注意された点 アクセルが弱いのでエンストしやすい。 感想 かつてない程の回数、バイクを倒した。 記録 エンスト回数 - 10回ぐらい ケガ 打撲回数 - 0回 出血回数 - 0回 バイクを倒した回数 - 5〜10回ぐらい クランク パイロンを倒した回数 クランク…

教官から注意された点 一本橋やクランクなどでクラッチを切るとき （断続クラッチを使うとき） は全部握らずに切るとやりやすい。なぜなら、すぐに半クラッチまでつなげるから。 クラッチをつなげる時は1 （踏み込みの一番下） の位置まで左手でクラッチレバ…

教官から注意された点 アクセルは丁寧に。遊びをなくしてからまわす。 その日、最初にバイクを発進させる時はクラッチを丁寧につなぐ。さもないとロケットスタートでつっこむかも? 感想 復習項目をくらった （2回目）。 後輪ブレーキだけを使ったら後輪がロ…

教官から注意された点 発進でロケットスタートしない。クラッチを我慢して押さえる。 感想 肩がこり気味。首の左側の付け根 （図を参照） を押すと少し痛い （ストレッチでほぐしても）。 相変わらずニーグリップがあまい。 （￣〜￣;）ウーン・・・ クラッ…

教官から注意された点 中型よりホイールベースが長いので、内輪差に気を付ける。 感想 使用バイク - Honda CB 750cc（ナナハン） 重量 - 約230kg バランスのとり方 … 倒れそうな方向にハンドルを切る。 2速で走っている時にギアがニュートラルに入って （左…

ロールシャッハテストは、なかった （普通車の時はあった）。けっこうミスをした。例えば、1本線で消すところを2本線で消したり。

教官から注意された点 感想 記録 エンスト回数 （急制動停止時のエンストを除く） - 3回ぐらい 発進時のエンスト。 停止時のクラッチ ケガ 打撲回数 - 0回 出血回数 - 0回 バイクを倒した回数 - 3回 8びの時 一本橋から落ちた回数 - 0回 一本橋のタイム （中…